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陜汽重卡

底氣何來?德龍X6000堪稱國內重卡新標桿

【卡車之家 原創】陜汽德龍X6000從立項之初,就是陜汽為國內公路運輸市場打造的高端重卡車型。自從2010年立項以來,陜汽通過10年的潛心耕耘,終于將這款備受矚目的車型帶到了我們面前。

底氣何來?德龍X6000堪稱國內重卡新標桿

德龍X6000的推出,不僅僅代表著陜汽完善了品牌頭部產品,形成了豐富且全面的產品矩陣,同時也帶動陜汽重卡全系產品實現一輪全方位升級,成為國內高端重卡行業的新標桿。作為陜汽的新旗艦車型,德龍X6000對于陜汽來說有什么意義,它的旗艦又有什么具體體現?接下來小編就帶著大家深入地了解一下陜汽德龍X6000,看看他的底氣何來?

陜汽重卡 德龍X6000 菁英版 560馬力 6X4牽引車

廠商指導價:暫無報價

(陜汽德龍X6000的前世今生之前已有文章介紹過,感興趣的卡友可以點擊鏈接觀看:《德龍X6000的發展史你了解嗎?都在這里啦》

外觀革新,除去粗獷印象更顯細膩

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各位卡友都知道,陜汽早在上世紀80/90年代就開始了和奧地利斯太爾公司的合作,推出了車型產品走的是粗獷大氣范兒,簡單的直角線條的運用彰顯著車輛的肌肉感。

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然而進入新世紀以來,隨著購車審美不斷的變化升級,簡單的設計早已不能滿足于國內新一代卡友的審美需求。越來越多的用戶開始關注車輛整體的外觀觀感和設計感;诖,德龍X6000對外觀設計進行了革新式的改變。

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不同于其他品牌的簡單模仿借鑒,陜汽德龍X6000在造型上有著自己獨到的想法,柔和性線條的運用是的德龍X6000的外觀更加的細膩,同時京劇臉譜造型元素的運用,使得整車外觀設計原創度極高。

德龍X6000外觀的革新當然不僅僅是造型方面,其優異的空氣動力學設計也使得整車風阻系數成績十分優秀。

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據了解,德龍X6000通過應用低風阻車身+可調頂導流+電子后視鏡+最優主掛匹配+車輛底部導流+車輪導流等整車外流場優化手段,X6000的空氣阻力可以降低15%。并且根據廠家發布的數據顯示,德龍X6000標載平原路況百公里油耗僅為25.85L。

其他方面,諸如全LED燈組設計、可點亮LOGO設計、可調節車頂導流板、側裙等細節的配置,也彰顯著德龍X6000的旗艦地位。

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小結:其實不管是乘用車領域還是商用車領域,一直以來我們國產車型總是不能擺脫模仿借鑒這一標簽,誠然,在中國汽車市場發展的初期階段,通過借鑒和模仿國外成熟車型的確有助于我國本土汽車行業快速發展;隨著國內汽車市場邁入高端化格局,一味地模仿和借鑒早已不可取,陜汽德龍X6000就通過其獨有的設計元素,不僅擺脫了模仿的標簽,同時也不斷縮小著與國外成熟品牌產品在設計理念上的差距。

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陜汽重卡 德龍X6000 菁英版 560馬力 6X4牽引車

陜汽重卡 德龍X6000 菁英版 560馬力 6X4牽引車

濰柴國六12擋
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
陜汽重卡 德龍X6000 菁英版 560馬力 6X4牽引車
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP13H560E68
變速箱:法士特12擋
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