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速看 全國各地嚴查已上牌4.2米藍牌輕卡

【卡車之家 原創】關于4.2米藍牌輕卡的治理,不少非4.2米的車主表示當地超重車橫行。但近日,筆者從云南、廣西、浙江、湖南不少地區的輕卡經銷商口中了解到,全國各地有關部門針對已經上牌的4.2米藍牌輕卡抽樣檢查,只要空車超載就嚴厲處罰。還在銷售的4.2米輕卡,不但要求上牌手續齊全,比如在后輪距、后橋等方面也嚴格要求與公告號一致。

速看 全國各地嚴查已上牌4.2米藍牌輕卡

●  4.2米藍牌輕卡全國嚴查 已上牌抽查、未上牌嚴格上牌資質

自去年5月21日,央視《焦點訪談》欄目點名批評了4.2米藍牌輕卡“大噸小標”的問題,全國掀起整治輕卡行業空車就超載問題的浪潮。直到今年吉林松原重大道路交通事故暴露出輕型貨車“大噸小標”違規生產銷售問題,工信部約談福田時代以后,現在全國開始嚴查已經上牌的4.2米輕卡。

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廣西柳州:

廣西柳州的一位經銷商表示,近期當地在抽查已經上牌的藍牌輕卡。在路上只要看到有關車輛,立即就近稱重,只要空車超載,立馬采取處罰措施。據悉,目前已經有被查處的車主找到該經銷商處,并要求做出處理。

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這位經銷商聲稱,當地不但檢查已經上牌的車輛,對于準備上藍牌的車輛,嚴格要求上牌資質,上牌時的車輛必須要與新出廠時一樣,否則不予上牌。由于上牌比較難,這位經銷商已經2個多月沒有開工了。

湖南長沙:

我們從湖南的一位經銷商口中了解到,長沙也在嚴查4.2米藍牌輕卡,而且對當地的輕卡經銷商也抽檢。據悉,不少經銷商因為違規銷售問題被處罰。不過,針對準備上藍牌的新車在審批程序上卡的更嚴格。比如,后輪距與公告不符、后橋寬度等比較細節的地方只要與出廠不一致,就不給上牌。

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浙江臺州:

浙江臺州的情況與廣西柳州和湖南長沙大同小異,但是卻出現新的問題。據當地經銷商表示,企業銷售出去的車輛符合上牌要求,在成功上牌以后,不少車主卻自行改裝貨車上路。

除了以上這些地方,從筆者搜集的信息來看,云南、東莞、深圳、重慶等全國各地都在嚴查已經上牌的藍牌輕卡,發現空車就超重的車輛則嚴厲處罰,部分地方只要查到就記6分罰款2000到5000元不等。

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而針對新車上牌,此前據內蒙古經銷商反映,內蒙古地區加嚴對4米2藍牌輕卡的上牌審核,尤其以呼和浩特最為嚴格,要求上牌車輛必須和公告上完全一致,稍有差別則無法完成上牌,當地輕卡銷量下降明顯。

各地的動作,意味著已經上牌的藍牌輕卡的車主也要小心上路跑貨運,因為一旦自己的車輛不合格,上路就要面臨罰款扣分。

●  嚴查并非突襲 工信部早有文件出臺

關于全國嚴查已經上牌的4.2米藍牌輕卡并非是突襲檢查,早在今年8月,工信部裝備工業發展中心就發布《關于核查涉嫌違規汽車產品有關情況的通知》,要求各相關生產企業展開自查工作。

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當時工信部明確表示要嚴查“已獲得《道路機動車輛生產企業及產品準入》許可的道路機動車輛生產企業及產品”。這意味著有關“部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的問題”將從源頭查處。(詳情鏈接:上牌新車與出廠不符!工信部:車企自查

10月,工信部再次發布通告表示,將組織開展2020年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作。通過隨機現場檢查+抽樣送檢的方式,嚴查貨車包括整車結構參數、側后防護裝置和柴油貨車環保能耗等13個項目。(詳情鏈接:工信部:嚴查生產企業和產品生產一致性

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從整個產業產業鏈來說,生產銷售、公告批準、車輛檢測、注冊登記等各個環節的監管毫無疑問存在很多漏洞。而目前,有關方面已經開始從源頭治理輕卡空車就超重的問題。

●  編后語

從筆者的調查來看,目前全國針對已上牌的藍牌輕卡查處力度比較大,各位車主還是趕緊想好應對措施。(文/高李敏)

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