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抵達撫州 鑼響新國標掛車斬獲訂單159臺

【卡車之家 原創】根據GB7258-2017的要求,自2020年1月1日起,所有新生產的三軸欄板、倉柵式半掛車必須標配盤式制動器和空氣懸架。然而大多數卡友對這兩項新配置并不是很熟悉,對其性能也都抱有懷疑態度。

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為此,鑼響掛車為了讓卡友們能更好地了解新國標產品的性能及使用方法,于2020年11月1日開啟“鑼響新國標掛車 帶你走中國”穿越中國線活動。11月7日,兩臺鑼響新國標掛車來到了此次活動的第二站——撫州站。

●  率先布局 具有掛車行業領先技術

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半掛車行業和整車行業不同,產業集中度較低,成規模的企業數量不多。因此,掛車企業的銷售覆蓋范圍一般都僅限于廠家周邊300公里以內,運輸線路也會相對固定一些。然而,作為一家年銷量超過2萬臺的掛車企業,鑼響掛車的產品覆蓋區域非常廣,除了平原地區之外,云貴川、西北、東北也均有不少的銷量,這就需要產品對不同的地形環境都有非常好的適應能力。

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鑼響集團江西大區經理馬心斌告訴我們,鑼響集團自2009年成立以來,始終堅持“以科技為先導、以創新為動力、以質量謀市場”的發展原則,始終把創新驅動作為企業發展的動力。

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據鑼響集團市場部王雅楠介紹,其實早在2017年鑼響集團就開始研究超級盤剎、抗翻空懸、iCAS系統,并先后成立了蒙陰技術中心、濟南研發中心、上海研發中心,現有研發人員186人,研發設備1000余臺套,申報國家專利56項,獲得20多項殊榮。

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在經銷商感言中,鑼響集團撫州營銷中心余總表示,鑼響掛車多年以來一直在產品品質方面有著過硬的表現。截止目前,在新國標掛車的市場中,鑼響掛車的市場占有率已經達到了96%,產品覆蓋了全國各地!

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正如主持人包圣巖所說,雖然最新實施的GB7258-2017對于整個半掛車行業來說是一個很大的挑戰,但同時也是企業發展的新機遇。所以鑼響集團提前布局盤剎空懸產品,之后更是經歷了長期的高海拔、高寒測試。而這次穿越中國線的活動,也正是鑼響集團讓全世界見證鑼響品質、鑼響實力的表態!

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活動期間,現場舉辦了舞蹈、魔術等表演,為鑼響集團穿越中國線活動鼓舞打氣,贏得了滿堂喝彩!

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隨后,該活動進行了車主交車儀式,而上一站合肥站的司機王超也在這次活動中也分享了他一天多以來的駕駛感受。他認為,這款車的空氣懸架在轉彎時的側向支撐表現明顯好于鋼板彈簧車型;剎車能力也要比鼓剎車型優秀,剎車“靈”,制動力充足。

●  精技術高品質 安全有保障

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為了讓卡友們更了解鑼響產品,鑼響集團在室外布置了車型品鑒展區,產品負責人全程為眾多卡友講解。比如掛車的焊接工藝是采用的機器人焊接,精準度更高,抗造型更好。而且鑼響掛車的車身附件都以升級為螺栓連接,使配件的標準化更高,維修保養時也更方便更換配件。在噴涂工藝上使用電泳漆噴涂,漆面平整美觀,還采用噴粉工藝,能夠更好的保護底漆,提高耐用性。

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在安全保障方面,鑼響新國標車型全都配備了重器安全系統,比如掛車產品的盤式制動器采用超級盤剎,其剎車片體積相比于其它同類產品增大了43%,能夠大幅提升熱容量,減緩在長下坡路況下制動器的發熱速度。同時它的耐磨性更好,使用壽命比標準摩擦片要高上2.5倍。

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在空氣懸架方面采用重器的“抗側翻空氣懸架”,這款懸架兼具了美式空懸和歐式空懸的優點,并且采用獨特的工字梁設計,保證其車輛的橫向穩定性,能夠很好地防止車輛側翻。在自重方面,這款懸架的三根車橋能夠減重200公斤以上,又安全又能多裝載貨物豈不是美滋滋!

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另外,這套空氣懸架系統還配備了iCAS智能控制系統,它可以通過手機APP直接進行操作,調節整車的高度,并且還可以記憶高度。這套iCAS系統還可以單獨對掛車的前橋進行提升,在空載時可以有效地降低油耗、減少輪胎磨損。除了這些功能之外,這套系統逐漸也會支持車輛自稱重、運營分析等功能,使得其實用性得到大大的提升。

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這次“鑼響新國標掛車 帶你走中國”穿越中國線活動——撫州站,在一片歡聲笑語中落下帷幕。在活動期間,鑼響掛車收到了159個新國標訂單,看來這次活動,鑼響集團又收獲了一大批卡友的信任!接下來,穿越中國線活動將繼續向南,下一站將會抵達南寧,敬請大家的期待。ㄎ/劉如權)

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