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長安凱程

樂趣實用性全兼顧 10萬級熱門皮卡盤點

樂趣實用性全兼顧 10萬級熱門皮卡盤點

【卡車之家 原創】皮卡由于較強的承載能力和乘坐屬性,適合家商兩用,并且近年來隨著越來越多的地區對皮卡解禁,原來計劃購買SUV車型一部分消費者轉而考慮皮卡車型。

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雖然歸類為貨車,但皮卡不同于貨車,根據卡車之家的調查,購買皮卡車型的用戶,其購車時段主要集中在春節前。距離2020年結束還有不到45天時間了,皮卡的銷售也將迎來旺季,今天卡車之家就對市面上在售的3款入門價在十萬元級別的皮卡進行橫向對比,看看這些皮卡都各自有哪些亮點,供大家選擇參考。

今天三位選手分別來自低調內涵的長安凱程F70,風頭正勁的本土選手長城炮,和江西五十鈴瑞邁S。

低調內涵——長安凱程F70

廠家指導價:9.28萬-14.18萬

為什么前面我要說長安凱程F70低調內涵呢,這可得從它的出生說起。長安凱程F70雖然在國內掛著凱程的字母標,但它卻是一款實實在在的“合資”車。長安凱程F70是長安汽車和PSA集團,也就是標致雪鐵龍聯手打造,在不同的國家地區銷售,懸掛不同的車標,是一臺正兒八經的歐范皮卡。

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從正面看長安凱程F70顯得尤為虎實,高聳的機蓋配合具有層次感的鍍鉻前臉中網,讓車輛看起來具有一定的豪華氣息。

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燈光方面,長安凱程F70采用一體式組合大燈。獨立遠近光設計,近光燈配有透鏡,夜間照明鋪路效果會很好,下方的為霧燈,所有光源采用鹵素。

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后部車輛造型和前臉相互映襯,后尾門不像普通皮卡的平板造型,長安凱程F70的尾門進行了專門設計,有一個小尾翼一樣的設計,可營造一些運動氛圍。

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貨廂方面,長安凱程F70的貨廂原廠自帶貨廂寶涂層,能夠延長貨廂的使用壽命,同時看上去也更加美觀。值得一提的是,長安凱程F70貨廂寬度達到了1595mm,是目前在售皮卡車型中較為靠前的。

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車身尺寸方面,長安凱程F70的長寬高分別為5330x1930x1875mm,軸距超過3米,為3180mm。

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我們拍攝的這輛長安凱程F70輪圈為雙色輪圈,輪胎型號為265/60R18,較小的扁平比極大提升了車型的行駛舒適性,在較差的路況上行駛時,也能有效緩解路面沖擊,人員乘坐更加舒適。

路況適應性方面,長安凱程F70搭載博格華納提供的四驅系統和伊頓差速鎖,離地間隙為230mm,接近角29度,離去角27度,只要不是極限越野,這個參數可以應對90%以上的路況。如果常年在鋪裝道路上行駛的話,建議選裝更大尺寸的輪圈,視覺沖擊力也會更強。

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內飾與乘用車相差無幾。皮質多功能方向盤、液晶儀表盤和10.25寸的中控屏符合當下設計。并搭載了長安汽車新一代IN-CALL3.0車聯網系統,360°3D高清全息影像,還可實現AI語音互通。安全配置方面還配有6氣囊。

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心臟方面搭載了江西五十鈴的JE4D25Q6A型號渦輪增壓發動機,2.5L排量,最大功率110kW,最大扭矩360牛米。作為皮卡而言,性能穩定,油耗低是要素之一,畢竟除了玩還有商用的屬性,柴油機的低扭加上齒比綿密的6擋手動變速器,十分適合山路、工地等中低速行駛。

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底盤承載方面,長安凱程F70采用了7橫2縱高強度鋼材打造,同時采用與蘭德酷路澤同款日本索密克懸架系統,經過長安美國底特律研發中心以及長安全球研發中心聯合調校,而且調校的過程中參考了道奇、猛禽等硬派越野底盤的經驗,具備1噸的承載能力和3.5噸的拖拽能力,拉一般的散貨毫無問題,而且底盤穩定性、舒適性調校方面表現優異。

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長安 凱程F70 行政版 2.5T柴油 150馬力 四驅 長軸國六雙排皮卡

長安 凱程F70 行政版 2.5T柴油 150馬力 四驅 長軸國六雙排皮卡

江西五十鈴國六6擋手動變速箱(MT)
廠商指導價:14.18萬元
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條網友評論
長安 凱程F70 行政版 2.5T柴油 150馬力 四驅 長軸國六雙排皮卡
指導價:14.18萬元
類   別:皮卡
發動機:江西五十鈴JE4D25
變速箱:6擋手動
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