你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 養車用車 > 用車心得

7天竟然20個罰單 交警:新攝像頭忘關了

卡車之家
林晉

簡單的心境才能擁有快樂的心情

“裝卸難、清潔難、通行難”是每個拉煤卡友必經的難關,更是矛盾糾紛的關鍵癥結。拉煤裝卸本身就麻煩且危險,爬上爬下一個不小心腳下打滑就是傷筋動骨,要是冬天低溫凝附在車廂上凍結起來,為裝卸發愁的卡友不是少數。

本身運煤車清潔度就差,可動不動車身不潔要處罰,出現揚塵、遺落輕微違法也張口就罰600元,甚至一些地區篷布蓋不嚴竟然頂格處罰動輒兩萬。

7天竟然20個罰單 交警:新攝像頭忘關了

上路難更是拉煤車的常態,秋冬季節更甚,動不動就限產停工運煤車被迫停運。要不就24小時全天候禁行,一旦違規上路罰3分扣100。

如果說違章、違規罰款扣分理所應當,可是沒違章沒違法卻收到罰單,卡友怎么能認可。明明合法合規上路,卻碰上標識形同虛設、復議無期限的尷尬,執法隨意、禁行限行坑苦了拉煤卡友。

在214省道盂縣路段,拉煤卡友凌晨一點多通行,結果一星期收二十多個罰單,幾十個卡友遭遇類似情況,可執法部門解釋是標識才立、抓拍攝像頭沒關!可就是這樣的理由,導致8月份的罰單到了10月份也難以處理。

非禁行時段通行收罰單,標識牌何時設立成了爭議焦點!

交通部三令五申明確要求原則上除城市核心區、政治敏感區部分道路外,禁止24小時限行。實施科學限行,貨車分種類、分時段、分路段、分區城實施通行管控措施,完善相關交通標志標線。

可在落實過程中城區路段限行、工業園區也一樣限行,白天不讓走、晚上也是通行難,一些地區標識更是自行矛盾,政策也是反復無常。

在山西陽泉盂縣香河南路有一個通行標識,上面赫然寫著所有大、中型貨車早6時晚22時禁止駛入,違者罰款?8月份盂縣到壽陽兩地拉煤卡友按照該通行標識要求,選擇凌晨一點鐘通過該路段,照樣因違反指示標牌扣3分。

一拉煤卡友兩輛貨車一星期內就接連收到了二十多張罰單。被罰之后卡友們提出行政復議,可2個月過去了,罰單仍舊是遲遲得不到解決。

7天竟然20個罰單 交警:新攝像頭忘關了

開始的答復可能是抓拍攝像頭沒關,之后爭議的焦點變成標識何時設立的,交警答復是9月份才設立標識牌的,但是卡友和沿途的多家商戶都反饋早已經設立了。

一塊早已經設立的標識牌,卡友合規上路,收到2個月的罰單,如今還無法得到解決,甚至連出錯的癥結究竟在哪里也是莫衷一是,雙方各執一詞。

一塊標識牌設立何時設立交警可以信口胡說,罰款處理更是粗暴隨意,沒有驗收監管部門,沒有設立登記,沒有統一規范,之后出現問題無人負責、無人處理。

面對這樣的標識、如此罰單,難道卡友只能乖乖交罰款了事嗎?行政復議2個多月為何沒有一人出面解決呢?

7天竟然20個罰單 交警:新攝像頭忘關了

無論是限行標識設立還是限行政策出臺,本應該充分聽取各方意見,科學設立、謹慎出臺確保運力調控順暢,滿足必須的生產、生活配送需求。

可是事實上,無論政策出臺還是落實,或者是標識設立與否,卡友和物流企業總是最后得知,只能被迫適應,一旦出現問題,無辜卡友甚至無力維護個人的合法利益,只能勞師動眾請求媒體幫忙。

標識打架、政策反復,途徑該路的運煤車犯難了!

拉煤卡友非禁行時段通行被罰,除了標識何時設立是爭議焦點之外,該路段標識繁多、規則打架也是導致卡友無辜被罰的關鍵。

在214省道盂縣路段,除了要求中、重型貨車避開禁行時間段上路的通行標識,還有全天禁止柴油貨車和散裝物料運輸車的標識,卡友究竟該按照哪個標識通行上路,也讓途徑該路的運煤車犯難了。

在公轉鐵運輸結構洗牌之下,煤炭公路運輸只能在倒短環節占得一點市場份額,可如今倒短運輸主力,更是被認為環境污染的元兇,動不動就上路面臨24小時全天禁行,通行證難辦,限高桿林立,監控攝像頭火力全開,還有標識不清造成的通行負擔。

7天竟然20個罰單 交警:新攝像頭忘關了

拉煤大貨車看著是路上霸王,其實是通行困難戶,這背后是上到限行政策制定沒有提前調研、科學決策,出臺隨意;下到路面標識、攝像頭、限高桿設立沒有統一規范、沒有驗收監管部門,設立隨意之后出現問題無人負責、無從解決。

中間政策落實、路面執法更是一刀切嚴重、自由裁量導致權利濫用,動不動就罰款扣分粗暴解決,上來就頂格處罰動輒上萬。

如今貨運寒冬之際,運價低迷卡友生存艱難轉型困難,一個標識、一個限行桿、一個攝像頭、一個罰單都關系卡友的上路成本,關系貨運行業的通行效率。

如何環保和通行之間平衡,科學決策是關鍵,源頭上如何科學限行直接影響貨運行業提效降本,更關系行業的洗牌發展。希望從上到下無論是政策出臺或者是標識設立、路面執法各個環節都更嚴謹、出現問題、找到癥結及時解決問題。(文/卡家號:林晉)

  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
金博棋牌官网下载苹果 安卓手机捕鱼达人游戏 4887管家婆结果开奖结果小说 刘伯温开奖结果 独行侠vs太阳全场 分分彩后三500注平刷 重庆快乐10分玩法 宁夏11选5专家预测 白城人的麻将游戏 大众麻将怎么算赢 蓝洞棋牌旧版 山西快乐十分前三组 福建22选5开奖结果今天晚上 白小姐144期期准 湖人vs热火 三国麻将乱世群英下载 悠洋棋牌